如今我们的生活各个领域都被融入了互联网的概念，和衣食住行相关的互联网平台也成为了如今的巨头企业，比如美团、滴滴还有就是拼多多，但是他们有一个共同的特点就是至今为止依然在亏损。为何美团滴滴拼多多提成最高达30%，却依旧亏损?下面就随厂房出租网的小编一起来了解一下吧。

　　这些互联网公司的盈利模式却是十分的简单，靠着的就是收取提成，并且随着平台的稳定，提成也是越来越高，美团将抽成提高至22%，滴滴在多数地区也将抽成提高至30%，面对如此高的提成，滴滴司机、美团商家、拼多多的商户可以说是苦不堪言，甚至想要回归传统，放弃互联网平台。有着如此高的提成，为什么美团滴滴拼多多还是依旧亏损呢?看后才知道

　　首先就是前期的亏损过多，这些互联网公司能够成为巨头，能够获得数亿人的使用，前期的手段就是补贴，靠着资本给钱然后疯狂的补贴用户，比如滴滴补贴用户的资金就有400亿，无论提成有多高，想要赚回不贴钱，估计也只能够靠着上市了。这也是如今互联网巨头的发展透露，不过不幸的是，目的的滴滴似乎还不满足上市的条件

　　先来说说滴滴出行，作为互联网企业的几大黑马之一，也是国内首批进入网约车市场的重要选手，由程维在2012年创立。在滴滴创立之前，“易到”已经占据了网约车市场的一定份额，滴滴入驻后，也有各类网约车“玩家”的加入，可以说竞争十分激烈了，如何能在各类网约车中进行“突围”，滴滴也对自己如何脱颖而出进行了“战略部署”，也就是我们所熟悉的“补贴大战”，这件事说起来轻松，获利的也是使用网约车的用户们，但滴滴却遭受了众多竞争者的轮番“攻击”，在两年的残酷“价格补贴战”下，网约车市场中，滴滴和快的两家企业成为了行业的巨头.

　　滴滴原以为经此一役后就可以松一口气，缓一缓，但没想到美国网约车巨头Uber(优步)进入中国市场，此次滴滴面临的对手是一家全球资历最老的打车平台，无论是运营模式还是管理经验，相比滴滴和快的两家企业都更成熟。如此强大的对手，滴滴和快的在权衡之下决定“同仇敌忾”，上演了一出“联吴抗曹”的戏码，在2015年的情人节，滴滴和快的宣布合并。强强联手的他们占据了比较大的市场份额，合并之后，滴滴成为了市场份额最高的网约车平台， 同时为了扩大市场覆盖率，“价格补贴战“仍在继续。滴滴也在此时飞速发展，在短短的两年时间，滴滴收购了Uber中国品牌，并且覆盖了全国超过400多个城市，服务4.5亿用户，年订单量高达74.3亿，同时市场份额高达92.5%。

　　再来说说美团，它现在可以说是很多人的手机必备软件了，从团购网站走到今天，创始人王兴付出的心血颇多。在美团成立后不久，国内市场出现了众多团购网站，比如非常出名的拉手网、窝窝团等网购平台，到了2011年，团购成为我国互联网最热门的创业领域，也在同年8月份，我国团购网站数量超过了5000家。如此激烈的市场竞争环境势必会引发一场“大战役”，没错，这场战役可以说是互联网参与者最多的“战役”，也就是赫赫有名的“千团大战”。同之前提到的网约车“价格补贴战”一样，谁能活到最后，就看谁可以得到“大佬”的支持，或者更多的融资，于是各路网购平台都使出了自己的浑身解数、在广告方面纷纷不遗余力，随处可见的团购网站广告也渗透到大家的生活之中。这场战役整整打了一年之久，美团也获得了红杉资本和阿里巴巴的支持，毫无疑问，美团成为了这场战役的胜利者，在2012年，美团已经稳在行业第一，随后美团开始拓展自己的业务和诸多功能，巩固自身在市场上的地位。

　　其次就是运营成本很高，互联网公司靠着的就是用户数量赚钱，而单价都是比较低，那么维护这些用户的成本却是很高的，根据某互联网公司反馈，新发展一位有效用户的成本是30元，日程维护也是需要10元，可想而知，每年互联网巨头花费在这个方面的费用会有多少。

　　让我们来看看滴滴公司的财报数据：2017全年在乘客补贴和司机奖励方面投入，达181亿，而2018上半年，投入达117.8亿元;2017年全年亏损为25亿元，2018年滴滴亏损扩大至109亿元。

　　滴滴连续巨亏。滴滴创始人程维在内部信中表示，过去6年来，滴滴从未盈过利。据统计，截至2017年，滴滴亏损约390亿元左右，2018年亏损109亿，累计亏损超过500亿。

　　在互联网，滴滴并不是特例，因为几乎每一家互联网公司都是这样成长起来的。即便是马云的阿里巴巴，1999年成立，真正盈利是在2011年才开始的，将近10年是一直亏损。

　　刘强东的京东，更是如此，据最新一次的京东财报显示：2018年第二季度营业成本为1058亿人民币，净亏损达到了22.125亿元人民币(约3.344亿美元)。

　　黄峥的拼多多：拼多多2018年第二季度营收27.09亿元，研发支出1.86亿元，市场推广的支出成本为29.71亿元，平台累计净亏损为78亿元。

　　3月11日晚，美团发布上市后的首份年报：2018年总收入652亿元，同比增长92.3%。全年亏损达1155亿元，其中包含1046亿元的可转换可赎回优先股之公允价值变动。全年经营亏损为110.86亿元，同比上升189.7%。

　　滴滴亏了500多亿，美团亏了600多亿，但是这么多年来，这两家公司却屹立不倒越做越大，公司更是越来越有钱，经常动不动就开启“烧钱模式”，到处收购并购，创始人身家也越来越高，这是为何?互联网巨头背后的金主是谁?

　　如今，不仅娱乐圈流行“干爹护驾”，互联网圈也是个“有爹万事足”的行业。

　　众所周知，美团和滴滴背后有个共同的“金主爸爸”——腾讯。除此之外，还有许多风投资本，比如深创投、IDG资本、红杉资本、高瓴资本、金沙江创投等等，这些风投公司就是以投资来盈利的，类似于那些花钱买股票的股民。

　　美团亏损百亿，滴滴巨亏6年未盈利，互联网巨头靠什么支撑?

　　美团除了腾讯之外，还有美国企业Priceline这个实力金主，以及红杉资本、高瓴资本、DST Global、富达、General Atlantic和老虎全球基金等隐形支持者。

　　据报道，在2017年10月份完成40亿美元的融资后，投资人已经给王兴提供了数十亿美元的资金支持，美团的银行账户中有大约70亿美元的资金。