说到无人货架，可能大部分人都不会陌生，在去年下班年无人货架刚刚进入公众视野，但并没有受到资本的青睐，不过之后却越来越受大众的青睐，资本也是疯狂涌入，而到了2018年站在无人货架风口的玩家更是越来越多。无人货架真的能熬到盈利那天么?

　　进入2018年，站在无人货架风口上的玩家越来越多了。

　　早期进入市场并完成融资的猩便利、七只考拉等，在经历跑马圈地后，传闻因盈利和损耗管控难题，要进行战略收缩;苏宁、顺丰等巨头则纷至沓来，接过了风口上的交接棒。截至目前，已经有超过50家企业进军无人货架领域。

　　即便频频曝出盈利和管控难题，无人货架仍受资本追捧。而野蛮生长的无人货架企业，究竟能扩张到什么规模，目前仍未有确定的答案。

　　野蛮生长

　　2017年下半年，无人货架便频繁进入公众视野，并饱受资本青睐。根据中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》，截止到2017年9月末，因人力租金成本较低以及充满黏性的办公室流量入口，让至少16家无人货架获得投资，最高的达到3.3亿元，融资总额超过25亿元。屡屡刷新的融资金额，让无人货架成为了新零售时代下的一匹黑马。

　　在资本的催化下，无人货架企业迅速跑马圈地，迅猛扩张。此前猩便利在接受《中国经营报》记者采访时表示，截至2017年9月底，猩便利在全国的触点已经破万，覆盖了全国15座超一线、一线和二线城市，而这一数据在2017年底，据相关媒体报道已经突破了3万;果小美在完成融资后，也在成都进驻了近千家中小企业;七只考拉仅进驻北京的布局就接近3000个。

　　而扩张过程中，关于写字楼货架选点之间的争夺战更是层出不穷。友盒便利创始人陈惠鲁就曾表示，友盒便利在郑州的一个点位就曾被竞争对手直接搬出了办公区域。

　　除了在市场上的跑马圈地外，一些小型无人货架企业也没有逃过被兼并的命运。猩便利出于快速扩张的需要，将51零售招至麾下;果小美也收购了番茄便利，以加速自身发展。

　　但事实上，对于无人货架如何控制损耗及实现盈利，一直以来都是人们的疑问。只是这并不影响资本对无人货架风口的青睐。由于准入门槛与投入成本较低，据不完全统计，2017年，有超过50家创业公司进军无人货架市场。

　　某无人货架企业运营经理王先生告诉记者：“无人货架目前来说是不可能盈利的，货品丢失率要比媒体报道的高很多。但由于无人货架是第一个对办公室消费场景进行开发的行业，而办公室场景是一个巨大的流量入口，使得无人货架行业具有无限的想象力。这也是吸引资本进入这个领域的主要原因。”

　　时间来到2018年，无人货架领域的“战火”并没有停息。

　　巨头正在布局这一领域。近期，苏宁便宣布2018年将布局5万台无人货架，1500家苏宁便利店和1万台自助售卖机。

　　而早期布局该业务的企业，却被曝出“撤退”的消息。1月11日，有媒体报道称猩便利正在进行战线收缩，在三四线城市开始大撤退;1月16日，七只考拉也被传出裁员90%，并意图放弃无人货架业务。双方随后都否认了这一消息，不过，在猩便利发布的公告中提到，“无论输赢每一家企业都要为自己所投身的行业创新价值，背地里弄刀，只会让中国的创业环境变得更加恶劣”的言论，则从侧面表达出了市场竞争的激烈，甚至存在着恶性竞争。

　　上述王先生表示：“目前行业内竞争的加剧，与其准入门槛低、资本的盲目进入不无关系。但事实上，许多资本在入门以后，会发现这个行业并非那么简单。随着各个企业规模的形成，对物流、供应链的要求越来越高。但许多企业并不是真的要发展无人货架，只是在作防御战，尽可能地占点观望，如果这个行业后续发展情况良好的话，自己不会掉队。”

　　王先生认为，随着行业的发展，无人货架企业之间的竞争也会演变成物流和供应链的竞争。而后续回归零售业本质之后，则会变成经营和服务方面的竞争。

　　精细化经营

　　野蛮生长的无人货架企业，正在经历疯狂扩张，但从目前来看，其盈利始终无望。

　　记者了解到，无人货架前期投入成本确实不高。一位便利店货架制造商的业务员透露，一组长0.9米，高1.8米的6层货架，最低价格在560元。但即便按照这个价格计算，铺设1万个点位、一个点位的三组货架，成本也将达到1680万元。

　　不过，除了货架成本，其背后的隐藏成本也不容忽视。猩便利在接受记者采访时透露：“无人便利架看似成本不高，但是‘硬功夫’都在后端的供应链以及是否匹配大数据的精准营销体系。否则无人便利架的成本只有架子的‘硬件’成本，没有价值和发展空间。”而要想立于不败之地，就有赖于背后强大的后台数据系统。

　　上述王先生表示：“无人货架领域目前是无法盈利的，无人货架本来就烧钱，包括物流成本、货架成本。而除此之外，这个行业也是一个挑战人性的行业。目前的货物丢失率远比相关媒体报道的要高，只有解决了丢失率才能实现盈利。”

　　零售专家胡春才一直在关注无人货架领域动态，他对记者说，要想解决盈利难题，无人货架企业进行规模扩张是必要的，但同时也要注意单点盈利的问题。胡春才说：“无人货架毕竟属于零售业，而如何贴近更多的消费者是零售行业一直以来的诉求，因此追求规模效应进行市场竞争也可以理解。但能否盈利还要看单独点位的表现。”

　　而单个点位如何盈利，这就要看企业如何实现精细化运营了。胡春才表示：“精细化运营包括三个方面，其一就是对于商品选择，要根据对应点位进行，分析不同消费群体的消费要求。其二是运营方面，要及时补货，如何防止损耗、偷盗也是盈利关键点。最后就是对于选点的测算，在扩张过程中不能盲目设点，避免无效点位的设立。”

　　事实上，在点位争夺战的过程中，无人货架存在“上货慢、货架空、商品发霉以及货架安装工作搁置”等粗放管理问题;而损耗率、丢失率过高，也一直困扰着无人货架企业。在产品方面，不少专家都表示，目前的无人货架产品同质化严重。

　　同时，大多数无人货架企业由于技术壁垒，无法实时监控库存，仍采用人为补货，随着规模的不断扩张，点位越来越多，所带来的物流、人力压力也越来越大，在保证效率的情况下，无疑就会增加相应的人力成本。而目前，已经有不少无人货架企业，比如猩便利、百果园，看中了生鲜产品的高毛利、高消费频次，开始升级生鲜板块，将生鲜引入办公区，作为突破口以解决商品同质化问题。但生鲜产品的易腐易损性显然给无人货架企业带来了难题。

　　记者了解到，目前零售业不少业态都在进行精细化运营，包括自有品牌的的开发、信息化库存管理以控制补货及损耗、大数据选址等。

　　“无人货架是能盈利的，但前提是需要做精细化的区域运营。”小闪科技创始人林孝毅曾公开表示。

　　只是，野蛮生长的无人货架企业，如何实现精细化管理并实现盈利，目前仍是未知数。