日前，顺丰公布2018年年报，净利润下滑较多。尽管2014—2018年顺丰快递业务量以每年24.5%的速度增长，但是市场份额却减少了将近三分之一，快递巨头顺丰的地位是否不保?作为一家依靠快递发家的企业，顺丰发展成现今的规模，不得不令人好奇。一起随厂房出租网的小编一起来看看顺丰帝国的崛起史。

　　1993年，顺丰速运在广州成立，最的活动领域主要在珠三角区域。凭借着毗邻香港、广东的优越地理位置，顺丰一开始做的是收发派送商业信函、文件、包裹的业务。90年代后期，随着经济的发展和客户群的增加，顺丰的业务逐渐扩展到珠三角以外的区域。

　　在2002年之前，顺丰并没有自己的总部，而是遍布各地的商业网点。在2002年，顺丰终于成立了自己的总部。其后，在2003年初，顺丰与航空公司签订合作协议，成为国内第一家使用客机运货的公司。

　　因为航空路线的发掘，顺丰速运真正做到了迅速，业务量短时间内急剧上升，公司业绩也是饱受瞩目。2017年，顺丰速运在深交所上市，正式登陆A股，成为继圆通、申通、韵达以后，第四家上市的快递公司。

　　顺丰速运能够成长为今天的商业帝国，不得不提的一个人物就是王卫，也就是顺丰的前任老板。据了解，王卫70年代出生于上海的一个书香门第。在王卫小的时候，举家搬迁到香港。王卫高中毕业后就进入社会开始工作了。后来，在一家印染厂里他发现了快递业的商机，随后成立了顺丰速运，当时的他年仅22岁。

　　王卫在扩张顺丰事业版图的路上，开创了快递业的代理承包模式。在这种模式下，顺丰业务每拓展到一个城市，就开设一家分公司作为网点，同时在这个城市的每个分区都有着专门的快递员负责。如果某个区的快递员没有认真做好自己的工作，或是受到了顾客的投诉，则予以开除换人。这样，公司员工们不用担心别人来抢自己的饭碗，只要管好自己的区，就能领到工资，而且，分区业务量越大，自己赚的也就越多，就像自己开店当了老板一样。

　　王卫所发明的第二个创新性的办法就是计件工资制。员工按派送快递件数来计算工资，而且往往是收一个快件，则要派送两个件，送的越多，挣得也就越多。员工的积极性也是十分高涨。

　　有人说，王卫非常善于抓住人心。是的，王卫所开创的公司经营管理模式，使得公司的多数高管都是从公司的基层做起的，而且基层员工的工资与同行业其他快递公司相比较，待遇是非常不错的，正因如此，顺丰集团员工才能辛勤工作，顺丰速运才能多年来凭借着好服务、高速度一跃成为物流行业龙头老大。

　　不过，近年来，尽管顺丰业务量一直在上升，但是市场份额却是减少了很多。作为区别于"三通一达"的顺丰速运在各家公布第三季度财报后，并没有占据优势，而是被中通以21亿件业务量拿下冠军，其后紧接着的是韵达，而顺丰居然成为垫底的公司。

　　顺丰有了如今下滑的趋势，最大的原因可能就在于其定位的客户群。多年来，顺丰速运的客户一直定位为高端人士，因此，顺丰速运的邮费过于高昂，一般消费群众根本不会选择顺丰，除非是遇到急件。由于顺丰速运航运线路覆盖全国，因此速度会比较快。

　　而相比顺丰，传统的"四通一达"快递公司邮费相对便宜一点，成为广大消费者的优选。同时，近年来，这些快递公司也渐渐地开发了自己的航运路线，运输速度早已大大提升，且推出了各种同日达、次日达等服务，业务量大幅提升。比如，圆通推出了"计时达"服务，目前已覆盖到华北、华东、华南等核心城市，韵达和中通也推出了云递配"和"City Express"业务。

　　技术的进步早已使得传统的快递业迅速变革，各种高科技的发明和应用也使得今天的快递派送越来越快。顺丰作为快递业巨头，如果不能够审时度势，及时地应对市场变化，那么，在这场物流大战里，势必会逐渐败下阵来。