继前两天，滴滴网约车传出2018年亏损109亿的消息后，日前，滴滴官方正式对外宣布将通过裁员来渡过“严寒”。滴滴方面表示将会裁掉15%的员工，此次裁员涉及的人数超过了2000人。下面就随厂房出租网的小编一起来了解一下吧。

　　在滴滴的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。

　　在“关停并转”和裁员的同时，2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人，2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。程维表示，面临复杂不可预知的出行环境，滴滴今天在安全方面的水平还远远不够，作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命，让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。

　　滴滴总裁柳青在会上也提到关于“抽成”(滴滴内部称之为Takerate)和“补贴”等比较有争议的问题，表示管理层正在认真思考业务模式，会做积极探索，既能激励好司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。

　　几天前有媒体曝出，滴滴出行2018年持续亏损，补贴司机超过113亿元，全年亏损总额高达109亿元。去年8月顺风车恶性事件之后，滴滴曾表示不再以增长为目标，要allin安全。

　　很多人惊诧：奇怪了用车量那么大，扣点也不低，司机说司机不挣钱，滴滴又说自己巨亏。钱去哪了?

　　钱亏哪了呢?首先我们想到的可能就是员工工资，滴滴有员工13000多人，这些人的工资每年也是一笔巨额数字，其次是平台司机的补贴113亿，再加上其他营销、广告等费用，还有一些新业务的开拓，这些新业务目前是只能投入没有产出的，所以就造成了亏损。

　　目前滴滴尚未上市，所以我们也不能看到具体把钱都亏损到哪里了。

　　此外，各地网约车政策的落地和执行也越来越严格，很多司机选择观望或离开，滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。春节期间打车难的问题尤其明显，滴滴昨天公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率维持在60%左右，也就是说，每10次打车就有4次打不到。