2016年，随着互联网的发展迅速，共享单车进入到普通人的视野，陆续出现在大街小巷中。随着越来越多共享单车的出现，渐渐被人所淡忘的“ofo”最近怎样了呢?接下来就随厂房出租网的小编一起回顾下ofo共享单车曾经的事迹吧。

　　ofo创始人兼CEO，ofo党委书记，青年创业者，北京大学经济学硕士。2014年与合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。

　　依据统计，截止到16年底，已经有了摩拜、ofo、小篮、小鸣、骑呗、一岁单车、Hello单车、永安行、智享单车、优拜等公司进入到共享单车领域，展开了激烈的竞争角逐。在这形形色色的单车形式中，最夺人眼球的还是要属ofo小黄车和摩拜单车，根据比达咨询数据《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》显示，ofo的市场占有率达51.9%，摩拜市场占有率为40.7%。

　　多地运维疑似停滞，海外市场全面收缩

　　自今年年中以来，ofo被曝在国内多座城市的运营疑似陷入停滞。多家媒体报道称ofo在郑州、杭州及南京的办公室“人去楼空”，“线下仓库退租”等，ofo方面对外发文否认上述传言，表示房租到期，属于正常更换办公地点。

　　12月7日，昆明市城市管理综合行政执法局称，在针对摩拜单车、ofo单车、青桔单车、哈罗单车的月度考核中，ofo小黄车连续四个月排名倒数第一，运营服务管理基本处于现场无运维人员、应急无响应、车辆无人管以及整改落实效果差等状况，考核对ofo单车已无实际意义。

　　谁来把控单车的最后一关?

　　随着共享单车公司越来越多的问题出现后，用户所关心的“押金”这一问题备受关注，2018年之前出现的共享单车越来越多，同时也有很多共享单车的公司因为不同原因从而倒闭停运，但是善后的问题“押金”这块得到妥善解决的又有几家?站在旁观者的角度上看，共享单车给人群提供了方便，从另一方面，共享单车随时用随时扫码解锁的特性造就了社会人群停车不规律没有固定的存放点，作为当事人的大家，共享单车把控的权限是用户还是共享单车公司?陨落的原因是出自何方?