贾跃亭再度翻脸。而这次的目标让人颇为意外，他把目标指向了许家印——曾经被认为是救贾跃亭于水火之中的“白衣骑士”。他在香港提起了一个仲裁，要求与恒大解除相关融资协议和权益——理由是恒大没有满足他提前拿到融资款项的条件。下面就随厂房出租网的小编一起来了解一下事情的始末。

　　根据公告，恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。据了解，恒大在今年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。

　　而贾跃亭在今年7月，就已经提出8亿美元已基本用完，并要求恒大再提前支付7亿美元。对此，恒大与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，提前支付7亿美元。贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

　　据恒大方面相关负责人透露，在恒大与贾跃亭签订的补充协议中，恒大共对贾跃亭和FF提出了七条要求。但涉及具体协议内容，恒大方面只表示不便透露。

　　事实上，作为FF最大股东，恒大入主FF还不到四个月。6月25日，恒大健康发公告称，公司以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。

　　7月13日，许家印一行人亲赴FF总部进行视察，贾跃亭全程陪同。当时，许家印明确表示，投资FF是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位支持。

　　令人出乎意料的是，时间仅过去了不到三个月，贾跃亭就将“金主”恒大告上法庭。双方也从“亲密无间”的合作伙伴，转变为对簿公堂。这出戏，被外界认为是现实版的“农夫与蛇”的故事。

　　贾跃亭这一举动，不仅让业界唏嘘，同样也让恒大感到意外。恒大方面在接受记者采访时表示，

　　“想不到在FF91一步步接近量产的收获前夕，会被贾跃亭提起仲裁。”

　　今年8月14日，恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(以下简称恒大法拉第未来)在广州恒大中心揭牌。该仪式上，恒大提出，十年后，恒大法拉第未来年产能计划达到500万辆。正因为有恒大的强势加入，FF方面对外宣布，第一辆豪华车FF91的白车身已正式完工并已成功进行整车装配，首批FF91预计将于今年12月开始到2019年中期完成交付。不过，业内似乎并不看好FF91能在今年年底交付。

　　随着此次贾跃亭一纸诉状将恒大告上法庭，FF91能否如期量产交付，又蒙上了一层疑云。

　　许家印与贾跃亭，这对7月还在一起体验新车、谈笑风生的“好朋友”，合作关系瞬间破裂，开始要对簿公堂，到底孰是孰非?这意味着，贾布斯对恒大堪称勒索，而且没有达到目的后，迅速提出仲裁，要求撕毁所有合作协议，老贾为什么这么做?

　　因为根据协议，如果FF无法在2018年底兑现首批电动车量产交付之承诺，即视为对恒大违约，届时，贾跃亭失去对FF公司的控制权。

　　贾跃亭是老赖，已经完全丧失了信用，一旦他在FF公司出局，想东山再起，还清乐视的债务，实现下周回国的目标...一切都成了奢望!

　　因此，贾跃亭的仲裁，不排除是难以如期兑现量产承诺，为了守住控股权，走的一步险棋。

　　现在的FF公司，采用的是AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的权力;因此，虽然老贾股份只有33%，恒大是45%，但至少现阶段，贾跃亭牢牢控住了FF，是事实上的老板!

　　但是，一旦年底贾跃亭造不出来车，恒大就可以全盘接过来，彻底控制住FF，把老贾踢出局。

　　此前，恒大法拉第负责人彭建军立下军令状，2019年一季度，有信心实现FF的量产!但贾跃亭和恒大的对赌，截止日到今年年底，是不是很巧合?

　　贾跃亭和许家印闹翻，无非都是为了利，老贾成本控制出了问题，必须要再拿钱，否则车根本造不出来;但恒大坐等收拾残局，贾跃亭都快违约了，现在拿钱就是冤大头，许老板没那么傻。

　　有人调侃，贾跃亭就是地产界的灭霸，先是孙宏斌，后是许家印，地产商轮流着被贾跃亭割韭菜。真是前赴后继啊!不得不佩服贾布斯，连富豪都被他耍得头头转!

　　孙宏斌和许家印都是聪明人，怎么就接连上套了呢?有钱人被割韭菜也正常，但中国首富，最讲政治的许老板，轻易被老贾耍;也许，我们看到的只是表象。

　　必须服气，贾布斯太能蛊惑了，拉孙宏斌接盘乐视，致使其挥泪割肉;拉许家印入股乐视汽车，现在又想玩兔死狗烹!

　　乐视和FF两个半死不活的企业，不但让大佬掏钱，还让他们成为接锅侠，老贾，也算是空前绝后的人物了。

　　有意思的是，当初孙宏斌接锅乐视，舆论给予的是群嘲;而许家印投资FF，则普遍认为是精明行为;很多人以为恒大抄到了底，现在才发现这个底，深不可测!

　　对许老板来说，给老贾20亿美元，虽然不算少，但也不至于伤筋动骨;毕竟，他出手向来是大手笔，比如亏70亿转让万科没眨眼，150亿扶贫也是慷慨爽快。

　　但恒大这次投资FF，不仅涉及公司的转型，许家印把自己名声也搭进去，这确实非比寻常。

　　这几年，许老板在公开场合，讲话只谈国家利益，民族振兴、扶贫的话题，很少去说公司一项业务;但对于FF公司，许家印似乎已经铁了心，要把自己“半世英名”，和FF捆在一起了!

　　对于爱惜羽毛的“爱马仕哥”来说，甘做贾跃亭最大后盾，把“许家印”这个名字无形资产注入FF，这种代价，不亚于此前20亿美元入股。

　　但现在老贾说翻脸就翻脸，想必许老板的心情，也很五味杂陈。

　　许家印当初为何救贾跃亭?理由很简单。名声烂臭、老赖的贾布斯，民营企业家只有许家印最合适;若成功，恒大完美转型，许家印声誉将达到新的巅峰;倘若失败，贾跃亭将彻底不能翻身，但许老板影响不大，还是地产大佬!

　　搞地产的恒大，去搞高科技，战略跟国家非常契合，跟贾跃亭的联姻，应该算“政治婚姻”，双方各得所需;但只闪婚了4个月，就草草分手，老贾的骗婚嫌疑，会不会激怒许老板?

　　许家印和贾跃亭，都是控制欲极强的人，乐视网和恒大的开掐，有一种山雨欲来的感觉，又一场宝万之争吗?问题是，谁给了贾跃亭这么大底气，敢对金主许家印说不?

　　除了玩金蝉脱贫，不排除另一种可能，就是老贾找到了更大的金主，而且是能保住贾跃亭未来地位的金主!如果这个猜测成立，意味着FF离量产不远了，有更大的靠山，贾不必对恒大卑躬屈膝了。

　　不过，许老板可不是吃素的，根据当初的合同，许老板胜算更大一些;商场上，没有谁对谁错，只有谁输谁赢!

　　当然，老贾人家玩的是美国法律，也许恒大最终吃了哑巴亏，也说不定。

　　对恒大和许家印来说，最输不起的是时间，恒大地产今年还很赚钱，但春江水冷鸭先知，房地产的寒冬，已经呼啸而来;地产大佬们的好日子，已经在渐行渐远。

　　这个黄金周，楼市创下一系列尴尬纪录，一二线城市楼市几乎冻结，很多一天才成交几十套;三四线棚改前途未卜，商品房预售制传闻满天飞，房产税箭在弦上...各种不确定性让大佬们夜不能寐!

　　而宇宙房企们的掌舵们，表面春风得意，实则非常焦虑，万科郁亮高喊“活下去”，并直接5折甩卖厦门别墅;碧桂园遭遇维权潮，多处售楼处被砸;恒大则忙着转型，3个月砸了200多亿，坐上了贾跃亭的车。

　　过去这些年，恒大的多元化，都是跟着国家政策走，小心拓展公司的边界;但这些年除了投资足球，其它一直不算成功;但今年国家大力扶持高科技，坚定了许老板转型的雄心!

　　汽车是中国第二大产业，是国民经济战略性产业，恒大转型跨界新能源汽车，属于一箭多雕。

　　以许家印“砸钱狠，见效快”的作风，已经造出整车，只等量产的贾跃亭，很符合许家印的胃口!而恒大“迎娶”FF，属于花钱买时间，许老板看中的并非贾跃亭，而是FF这个牌子。

　　其实，这才是贾跃亭和恒大闹掰的真正原因，许家印巨资收购FF公司，意图是把FF汽车技术落地中国;在特斯拉本土化之前，迅速卡位、占领中国市场!

　　如同许家印带领恒大足球登上巅峰，花巨资参与扶贫一样;他要搞汽车，就要在国产中做到第一，这样才能在行业中留名。

　　在许老板眼中，贾跃亭只是一颗棋子，但老贾的人设，从来都是为当主角而生的，即便他是老赖，也不会甘于给人“打工”。

　　这一次，老贾先发制人，会不会毁了许老板的汽车梦?