当下，能源汽车以其绿色环保的特点，已经成了不少车企重点发展计划，也有越来越多的人选择新能源汽车出行。近日在杭州开幕的2018全球未来出行大会上，新能源车再次成为了关注焦点。下面就随厂房出租网的小编一起来了解一下。

　　在9月21日下午举行的2018年全球未来出行大会——浙江省新能源产业发展论坛上，中国工程院院士杨裕生、浙江省汽车工业技术创新协会会长卜向红、吉利控股集团研究总院执行副院长兼新能源研究院副院长单红艳等近300位行业专家及嘉宾共同探讨了浙江省新能源产业发展。

　　杨裕生：增程式电动车是新能源汽车未来

　　“新能源车频繁烧车，特斯拉甚至烧了几十辆，堪称‘冠军’，原因在于电池。”中国工程院院士杨裕生在论坛上指出，新能源汽车的主要矛盾是安全与纯电动里程间的矛盾，纯电动汽车要在里程上追赶燃油车，导致车上过度多装电池。

　　在重点发展纯电动车、重金补贴长里程电动车等背景下，能量密度更大的三元锂离子电池成了当前电池的主流技术路线。但三元锂电池安全性低于其他电池，尤其是当达到一定温度是，三元电池产生大量的化学反应，造成失控，产生大量气体、气压升高后造成电池破裂、燃烧甚至爆炸。

　　杨裕生认为，高补贴下发展的纯电动车要解除里程、安全、充电、价格、电池等五大“焦虑，其最佳技术路线是以微小型纯电动车为突破口，发展增程式电动车。“增程式电动车与磷酸铁锂电池是绝佳配对，能够解决安全与里程的主要矛盾，最能推进市场化。”

　　据了解，增程式电动车，属于燃油和电力混合使用的混合动力汽车的一种，原理为用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电。

　　卜向红：打造浙江新能源汽车产业生态圈

　　会上，浙江省汽车工业技术创新协会会长卜向红对浙江省汽车整车以及零部件产业现状进行了分析，并指出了浙江打造新能源汽车产业的路径。

　　据卜向红介绍，浙江省共有53家整车生产企业，占全国2.5%，全省现有整车产能195万辆，现有产能主要集中在杭州、宁波、台州三市。2017年整车产量145万辆，占全国汽车产量的5%，排名全国前十。而零部件是浙江省传统优势领域，民营企业是我省汽车零部件产业的主力军，约占企业总数的99%以上，涌现了万向，均胜等一批代表。

　　在新能源汽车产业方面，卜向红认为我省新能源汽车产业生态初步形成。“目前我省有17家企业取得了新能源汽车生产资质，以吉利、众泰为代表的龙头骨干企业正加快布局新能源汽车产业，同时，我省新能源汽车的关键技术攻关取得突破，商业模式创新走在全国前列。

　　未来，浙江将通过聚焦节能与新能源汽车、智能网联汽车、汽车关键零部件等三大领域，通过品牌引领、创新驱动、生态构建、优化布局，建立若干千亿级整车产业基地、若干千亿级汽车零部件产业集群，打造汽车新能源产业生态圈。

　　此外，作为整车行业的代表，吉利控股、零跑汽车、恒源集团分别带来了各自对新能源汽车产业的见解和意见，分享在新能源汽车领域的突破和成就。

　　据厂房出租网的小编获悉，本次论坛由浙江省科学技术协会指导，浙江省新能源汽车产业联盟主办，旨在就浙江省汽车新能源汽车在电动化、智能化、网联化、共享化等方面进行深入分析。浙江省科协副主席王忠民表示，论坛为企业搭建一个更大的交流平台，使企业能够在更广阔的范围内相互交流、取长补短，推动汽车与出行产业的未来发展和应用创新。