一项利好39个城市经济发展的计划，上周正式启动了。9月11日，交通部启动长江经济带多样式联运发展三年行动计划，涉及到长江沿岸上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等省市。下面就随厂房出租网的小编一起来详细了解一下该计划。
计划提出：
着力补齐基础设施短板等5项主要任务，以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点，加快推进长江经济带多式联运发展，构建高质量综合立体交通走廊，更好地服务长江经济带发展战略。《行动计划》明确，到2020年，构建有机衔接、具备竞争力的铁水联运系统，基本形成长江干线、长三角地区至宁波舟山港、上海港洋山港区江海直达运输系统，进一步完善干支直达、通江达海、区域成网的水运基础设施体系，初步形成布局合理、结构优化、功能完善、 互联互通的长江经济带多式联运服务体系。长江经济带主要港口铁路进港率要达到80% 以上，大宗散货铁路、水运集疏港比例力争达到90%以上。
简言之，就两个目的：
1、疏通长江干道与支流，让沿江的内河港口与陆路更好地连接，打通多渠道运输方式，提高运输效率;
2、同时实现大型吨位的载重货物可以从上海、宁波-舟山等沿海港口与内河港口直连直通，增强内河港口吞吐量。
受水深、桥梁高度与地理位置影响，中国的内河港口运输货物吞吐量与沿海港口根本不在一个级别。
为了更好地发挥内河运送优势。而内河70%以上的运输都在长江。早在2016年国家就提出了要围绕上海、武汉、重庆打造三大航运中心，推动长江经济带发展。
但从上表所看的数据可知，武汉、重庆两大航运中心的水运体量并不高，在内河港口中与排在前三的苏州、佛山、南京相较都很悬殊。
影响内河港口吞吐量的主要因素，在于河道水深不够。
据公开数据显示，现在的长江航道是两头深、中间浅，目前武汉到安庆水深不到6米，5000吨级轮船不能常年到达武汉港口。
而重庆港口段，重庆、涪陵、万州，从朝天门到三峡大坝，常年的最大维护水深都只有4.5米，都只能满足5000吨级船舶、万吨级船队的运输。
水深是制约船舶吨位和运输量的至关重要因素。武汉、重庆这两个航运中心的水深都如此，更别提沿江其他港口与支流了。
长江流域城市
据厂房出租网的小编了解到，此次交通部提出的《深入推进长江经济带多样式联运发展三年行动计划》中已明确提出，下一步将加快畅通重要航段和重要运输通道、完善联运配套港口设施、加快解决铁路进港“最后一公里”。
具体措施如下：
1、2018年年底前，开工建设武汉至安庆段6米水深航道整治工程、引江济淮工程航运部分，完成连申线灌河西段航道整治主体工程，打通京杭运河经灌河的出海通道。2、2019年年底前，完成长江南京以下12.5米深水航道二期工程竣工验收，完成长江中游宜昌至昌门溪二期等航道整治工程、京杭运河山东段升级改造主体工程。3、2020年年底前，完成武汉至安庆段6米水深航道整治主体工程，淮河入海二期工程配套通航工程和连申线大套至响水段航道整治开工建设。4、2019年年底前，扩大长江干线及长三角地区至上海洋山、宁波—舟山江海直达运输船舶规模和航线。2020年年底前，推动实现重庆、宜昌、武汉、南京等主要港口至上海洋山集装箱江海直达运输班轮化。5、重点支持研发武汉至洋山1100TEU左右、长三角水网至洋山124TEU左右、重庆至洋山符合通过三峡航运枢纽船舶技术要求的江海直达集装箱船船型，长江中下游主要港口至舟山的5000—20000吨级江海直达系列散货船型。
上述工程完工后，长江的整体运力将大幅提升，运送成本也将大幅下降。
比如从武汉到长江出海口，可以走万吨巨轮，武汉到宜昌可以走5000吨海轮。
长江南京港口下游的领域可走十万吨级海轮。5万吨级海轮可直达南京港，10万吨级海轮也可减载抵达，20万吨级海轮可减载乘潮通航至江阴。
长江南京段12.5米深水航道全线贯通后，5万~7万吨级船型实载率将提升近25%，10万~20万吨级将提升近20%，运输成本大幅降低。据初步测算，5万吨级以上进江海轮每多装载1万吨货物，可大致节约运输成本23.3万元。
自2008年全球金融危机爆发以来，全球贸易保护主义抬头，内需成了刺激经济发展的重要方式。在此背景下，一些占据交通枢纽要道的内地高级别城市迅速崛起，最具代表性的城市有郑州、武汉、成都、长沙、杭州、南京、合肥等城市。
国家“十三五”交通规划，提出了“八纵八横”高速铁路网。如今，又大力开展长江水运要道的疏通，打通水陆空三位一体交通的衔接，全面提升内运输效率。
可以看出，在如今的国际形势下，政府一方面继续加大对外开放，另一方面通过做大做强内陆城市的综合交通运输能力和内陆运河与沿海城市的衔接，扩大内需市场。内外双驱动，共同促进经济发展。
从这个角度来看，长江综合运力的提升，更像是一种责任。
工欲善其事必先利其器。在交通部提出《长江经济带多样式联运发展三年行动计划》背景下，沿江省市将获得直接利好，尤其是利好39个长江经济带城市，特别是武汉、南京、重庆、苏州等几个重要内河港口城市：
江苏：南京、镇江、扬州、苏州、无锡、常州、南通、泰州(8个)上海：上海(1个)浙江：杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山(6个)安徽：合肥、马鞍山、安庆、铜陵、池州、芜湖(7个)江西：九江、南昌(2个)湖北：襄阳、黄石、鄂州、武汉、荆州、宜昌、黄冈、咸宁、恩施(9个)湖南：岳阳(1个)重庆：重庆(1个)含涪陵、万州等四川：泸州、攀枝花、成都、宜宾(4个)
