作为独角兽之一的滴滴出行，在一名空姐乘坐滴滴后遇害仅110天，又一次遭遇类似事件，滴滴的两次顺风车“命案”引发了社会的关注，特别是最新这一次时间，暴露出滴滴顺风车的更多问题，后续命运几何受到广泛各方关注。下面就随厂房租赁网的小编一起来了解一下。

　　虽然滴滴IPO的计划仍未得到确认，但坊间却已有不少传闻。与此同时，在两地资本市场激烈争抢独角兽企业的背景下，此时此刻申请IPO的滴滴，无疑更容易占据了优势，这对巩固滴滴的发展成果起到非常积极的影响。然而，就在滴滴IPO计划备受热议的同时，在短短几个月时间内，滴滴却接连发生了命案事件，这不仅对滴滴的IPO进程，而且对滴滴的名声以及用户粘性构成了非常消极的冲击。或许，在负面舆论的影响压力下，滴滴的IPO进程可能也会大受打击。

　　如今，在舆论高度关注的背景下，滴滴不仅面临着监管自查的压力，而且受到了各方的整改压力，甚至传出了整改不到位将下架APP、撤销经营许可证等消息。由此可见，经过了接连的命案风波后，滴滴确实面临了较大的发展危机。退一步来说，即使最终整改符合规则，但鉴于事件负面影响太大，滴滴的舆论风波恐怕在短时间内也很难消除，这无疑给了滴滴持久性的打击。

　　滴滴顺风车的命案风波，之所以备受关注，一方面在于滴滴的市场份额极高，几乎处于一家独大的局面，而用户出行离不开滴滴，但滴滴发生了如此严重的命案问题，难免让用户感受到不少的担忧，人身安全无疑是用户首要考虑的因素;另一方面则在于命案风波接连上演，而这背后实际上暴露出滴滴顺风车不少的安全隐患问题，例如用户乘车安全问题、内部管理问题、客服处置事件不灵活，过于僵化等问题。与此同时，对于车主的营运证件与资格，平台未能够全面严格审核，甚至存在部分本已有不良投诉案例的车主继续运营的现象，这难免进一步加剧了滴滴用户乘车的安全隐患。

　　滴滴估值还能有5000亿吗?作为中国独角兽代表之一的滴滴出行，一直备受资本市场青睐。

　　据厂房出租网的小编了解到，滴滴在今年4月时完成了一轮55亿美元的融资，当时投资后对应估值约为500亿美元。据当时媒体报道，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市。5月下旬的消息显示：滴滴已初步决定落户香港上市，考虑不同的上市架构，不排除以同股不同权形式上市。

　　回溯到2017年12月，滴滴宣布完成超40亿美元股权融资，尽管没有公布当时投资后的估值，但按照估算，投资后的估值不会低于550亿美元。

　　此前有媒体报道，滴滴上市后的估值或达到700亿美元到800亿美元之间，也就是4800亿人民币到5500亿人民币之间。

　　但彼时，两起命案尚未发生。

　　未来，滴滴要面对的困难，恐怕不仅是美团打车(美团打车目前仅提供快车和出租车服务，并没有拼车、顺风车等服务)等竞争者的抢滩，同时也可能面临日趋严格的监管。

　　作为市场份额很高、估值逾千亿级别的巨头独角兽企业，如今正面临着公关危机、监管自查压力以及多方整改压力等问题。受此影响，滴滴的用户使用粘性也会受到或多或少的影响，而随着用户使用频率的降低、用户卸载量的增多，实际上也会造成滴滴的订单量骤减，乃至对滴滴自身构成竞争力下降的负面影响。由此一来，原本市场预估数千亿级别规模乃至有望力压Uber估值的滴滴，却可能会因系列的命案风波而导致自身的估值与市值缩水，甚至影响到滴滴的IPO进程。

　　站在市场的角度思考，因滴滴顺风车命案所造成的社会影响较大，即使滴滴仍然存在IPO的需求，但其上市可能会受到更严谨的审核，而在舆论风波仍未消减的背景下，多数投资者依旧不乐意为滴滴的上市买单。

　　通过了这一系列的风波影响，实际上也为滴滴后续的发展敲响了警钟。对于滴滴而言，现阶段向受害者道歉恐怕未必能够得到大众的接受，而经历了接连的命案风波，大众更希望滴滴可以踏踏实实拿出一份行之有效、经得起大众检验的整改方案。否则，接连命案风波对滴滴的后续冲击还是非常深刻的，不要说IPO进程会否受到影响，甚至还可能影响到滴滴的估值与市场份额，而自己不做好服务，不完善可能发生问题的流程，那么也只能够被动把市场与用户拱手相让给同行竞争对手了。